EDELSTAHL-AUSPUFFANLAGE-VOLKSWAGEN

Edelstahl-Auspuffanlagen für Volkswagen sind jetzt von uns der Firma Raka Ror KB in Goeteburg -Schweden zu Europäischen Kunden lieferbar.

Wir bieten ein breites Spektrum von Edelstahl-Auspuffanlagen, sowie einen Auswahl von univerzellen Edelstahl-Schalldämpfer und Rohre, an. Die prima Qualität unserer Produkte sind mindestens von den Skandinaven wohl bekannt.

Die in unserer Preisliste der Edelstahl-Auspuffanlagen angegebenen Kundpreisen sind in SEK (Schweden Kronen) mit Schwedischen MWSt. (25%) einberechnet. Bitte vergleichen Sie die Preise gern durch einem Währungsrechner zu Ihrem eigenen Geld. Ebenso wenn die Versandspesen dazu kommen, werden Sie den Einkaufen bei uns sehr
günstig finden.

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Edelstahl-Auspuffanlagen

Gewiss, zu Ihrem Volkswagen ist nur das Beste gut genug, ein beständiger Edelstahl-Auspuffanlage!

Bild Edelstahl-Auspuffanlage Volkswagen Transporter T4

Edelstahl-Auspuffanlage Volkswagen Transporter T4

Bilder Volkswagen Edelstahl Auspuffanlagen

Von Volkswagen hergestellten Autos:

Volkswagen Modelle in Europa
Bauzeit Baureihe Anmerkung
Kleinstwagen
1998-2005 Lupo Der Lupo ist der erste Kleinstwagen von Volkswagen. Er ist weitgehend baugleich mit dem Seat Arosa. Es gab ihn auch in der sparsamen Variante 3L TDI
seit 2005 Fox Nachfolger des Lupos. Wird in Brasilien hergestellt und soll als Sparmodell vor allem junge Kunden anlocken; der Einstiegspreis liegt bei 9650 Euro (Stand: Dezember 2009).
Kleinwagen
1975-1981 Polo I
1977-1981 Derby I Stufenheckversion des Polo I.
1981-1994 Polo II
1981-1985 Derby II Stufenheckversion des Polo II. Nach 1985 erhielt der Derby den Namen "Polo Classic".
1994-1999 Polo III
1999-2001 Polo III Facelift
2001-2005 Polo IV
2003-2005 Polo Fun
2005-2008 Polo IV Facelift
2006-2008 CrossPolo
seit 2009 VW Polo V Nachfolger des Polo IV; optisch sehr stark am Golf VI angelehnt.
Kompaktklasse
1974-1983 Golf I
1979-1984 Jetta I Stufenheckversion des Golf I.
1983-1992 Golf II
1984-1992 Jetta II Stufenheckversion des Golf II. Facelift 1987.
seit 1987 Gol Brasilianische Variante des Golf.
1991-1997 Variant (Kombi) 1993-1999 Golf III Der erste Golf, der auch als Kombi erhältlich war.
1992-1998 Vento Die Stufenheckversion des Golf III mit neuem Namen; wird im Ausland weiterhin unter dem Namen Jetta verkauft. Ist in den USA die meistverkaufte europäische Limousine. Mehrere Facelifts.
1997-2003 Variant (Kombi) 1999-2006 Golf IV Vierte Generation des Erfolgsmodells. Der Golf IV Variant ist fast identisch mit dem Bora Variant.
1998-2004 Variant (Kombi) 1999-2004 Bora Wieder ein neuer Name, im Ausland weiterhin als Jetta verkauft. Auch als Kombi erhältlich. Der Jetta IV ist in den USA genauso erfolgreich wie sein Vorgänger. Der Bora Variant ist nahezu identisch mit dem Golf IV Variant.
1998-2010 New Beetle Käfer-Retro-Look auf Basis des Golf IV. Seit 2003 auch als Cabrio erhältlich. Mehrere Facelifts (zuletzt 2005).
2003-2008 Golf V Nachfolger des Golf IV. Der Golf V Variant ist gegen Ende Mai, Anfang Juni 2007 auf den Markt gekommen. Ist im Bau dem Jetta V ähnlich, wird aber nicht wie dieser in Mexiko produziert.
seit 2005 Jetta V
seit 2008 Golf VI Aus einem umfangreichen Facelift des Vorgängers Golf V entstand der Golf VI.
Untere Mittelklasse
1945-1946 Typ 51 Käfer-Karosserie mit Fahrgestell des Kübelwagen der Wehrmacht bzw. KdF-Wagen (siehe unten).
1947-2003 Käfer Der erste Volkswagen. In Europa wurde der Vertrieb 1985 eingestellt. Weltweit produziert, zuletzt bis 2003 bei VW de Mexico. Insgesamt 21.529.464 Wagen hergestellt.
Mittelklasse
1961-1973 VW 1500/1600
1968-1974 VW 411/412
1970-1974 K 70 Als erster Volkswagen mit Frontmotor und Wasserkühlung bildete er für die Marke einen technischen Umbruch. Der von NSU entwickelte viertürige Wagen hatte wegen des hohen Verbrauchs von über 13 l/100 km einen schlechten Ruf.
1973-1980 (Variant 1974-1980) Passat B1 Motor und Antrieb baugleich mit dem Audi 80. Als Kombi (Variant) und Fliessheck-Limousine erhältlich. Armaturentafel, Stossfänger und Front 1977 geändert.
1980-1988 Passat B2 Zweite Serie des Passat mit grösseren Abmessungen. Besonders der Kombi war geräumiger. 1985 folgte eine überarbeitung.
1981-1985 Santana Stufenheckvariante des Passat B2 mit geringem Erfolg (sehr erfolgreich in China). Der Name wurde 1985 wieder aufgegeben und der Wagen hiess Passat Stufenheck.
1988-1993 Passat B3 Völlig neues Modell mit Umstellung auf quer eingebaute Motoren ähnlich dem Golf. Karosserievariante mit Fliessheck wird nicht mehr angeboten. Der B3 war ein Auto ohne Kühlergrill.
1993-1996 Passat B4 Facelift des Passat B3 mit Kühlergrill, auch mit Allradantrieb 4motion bzw. synchro.
1996-2005 Passat B5 Wieder mit längs eingebauten Motoren. Ein Facelift folgte im Herbst 2000. In geringen Stückzahlen auch als Achtzylinder Passat W8 gefertigt.
seit 2005 Passat B6 Erneute Umstellung auf quer eingebaute Motoren.
seit 2008 Passat CC Mit diesem Passat-Topmodell will Volkswagen nachvollziehen, was Mercedes-Benz mit CLK und CLS vorgemacht hat: die Höherpositionierung eines Produkts, dessen technische Inhalte einer günstigeren Preisklasse zuzuordnen sind.
Oberklasse
seit 2002 Phaeton Volkswagens zunächst wenig erfolgreicher Vorstoss in die Oberklasse. Sollte zuerst in den USA ein Verkaufsschlager werden, scheiterte jedoch. Mit der Einführung des 3.0 V6 TDI deutlich steigende Verkaufszahlen.
Coupe und Cabrio
1949-1979 Käfer Cabrio Offener Käfer, gebaut u. a. von Karmann und Hebmüller. Mehrere Facelifts.
1955-1974 Karmann-Ghia Typ 14 Erfolgreiches Coupe und Cabrio auf Käfer-Basis. Mehrere Facelifts.
1962-1969 Karmann Ghia 1500
1969-1975 Porsche 914 Sportwagen aus einer Zusammenarbeit mit Porsche.
1974-1981 Scirocco I Coupé auf Basis des Golf I.
1979-1993 Golf I Cabrio Meistverkauftes Cabrio der Welt, Spitzname: "Erdbeerkörbchen".
1981-1992 Scirocco II Fortsetzung der Scirocco-Baureihe.
1988-1995 Corrado Für lange Zeit das letzte Coupe von Volkswagen.
1993-2002 Golf III Cabrio Golf-Cabrio auf Basis des Golf III, später optisches Facelift auf Golf IV.
2003-2010 New Beetle Cabrio Cabrio-Variante des New Beetle. Facelift 2005.
seit 2006 Eos Erstes Cabrio mit Hardtop von Volkswagen. Nachfolger des Golf Cabrio.
seit 2008 Scirocco III Entstanden aus der Studie Iroc.
Hochdachkombi
seit 2004 Caddy Life
Kompaktvan
seit 2003 Touran Kompaktvan auf Basis des Golf V. Ende 2006 wurde er erstmals überarbeitet, eine grosse Prduktpflege folgt Mitte 2010.
seit 2005 Golf Plus
Van
1995-2010 Sharan I Grosser Familien-Van, annähernd baugleich mit Ford Galaxy und Seat Alhambra. Ein erstes Facelift folgte 2000, ein weiteres im Jahr 2004.
ab 2010 Sharan II Zweite Generation des VW Sharan, die ab Juni erhältlich sein wird.
seit 2008 VW Routan Grosser Van, grösser als der Sharan, basierend auf dem Chrysler Town & Country; Optik der Front angelehnt an den VW Tiguan. Nur in den USA, Kanada und Mexiko erhältlich.
Geländewagen
1940-1945 Kübelwagen
1942-1944 Schwimmkübel
1969-1979 Kurierwagen
1976-1988 Iltis
1989-1996 Taro Entstanden durch eine Kooperation mit Toyota.
Sports Utility Vehicle (SUV)
1990-1991 Golf Country Basiert auf Golf CL syncro mit einem 98-PS-Motor; wurde nach Graz in Österreich geliefert und dort bei Steyr Daimler Puch zum Golf II Country umgerüstet. Sehr selten und begehrt, da nur ca. 500mal gebaut, das Sondermodell "Chrom"
2002-2010 Touareg I Luxuriöses SUV, gemeinsam mit Porsche entwickelt. Wird komplett in Bratislava gebaut. Teilt sich die Plattform mit Porsche Cayenne und Audi Q7. Facelift 2006.
seit 2010 Touareg II Neue Generation des VW Touareg
seit 2007 Tiguan Nur in einer Karosserievariante als Viertürer mit Vierzylindermotoren erhältlich; besitzt keine speziellen Offroad-Hilfen wie Sperren oder Reduktionsgetriebe
Kleinbus/Kleintransporter
siehe auch Volkswagen Nutzfahrzeuge
seit 1950 Transporter
1964-1973 Kleinlieferwagen

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