Rostfritt avgassystem Volkswagen Polo 1.4 TDi turbodiesel 55kW AMF-motor (2000-2001)

Bilden visar vad som ingår i leveransen vid köp av rostfritt avgassystem Volkswagen Polo 1.4 TDi turbodiesel 55 kW med AMF-motor bakom katalysator.Standard monteringssats ingår (normalt inga rostfria detaljer). Rostfria klammer kan köpas till.

Länk till prislistan Rostfria avgassystem Volkswagen

Rostfritt avgassystem Volkswagen Polo 1.4 TDi turbodiesel 55kW AMF-motor 2000-2001

Bra Volkswagen Polo katalysator till billigt pris finner du hos
A-Alt-Avgassystem tel. 031- 27 25 25
Länk: Volkswagen katalysatorer

Länk: Rostfria Sportavgassystem Volkswagen

Nedan finner du översättningar på orden rostfria avgassystem (avgasrör) och ljuddämpare. Om du vill så kan du söka på internet för att se om du kan finna något rostfritt avgassystem lika bra och billigt någon annanstans.

översikt skriven på följande språk

Engelska Stainless steel exhaust Volkswagen Polo Stainless steel exhaust Volkswagen Polo - low price & high quality -
Tyska Edelstahl Auspuffanlage Volkswagen Polo Edelstahl Auspuffanlage Volkswagen Polo - günstiger Preis & hohe Qualität -
Danska Rustfri udstødning Volkswagen Polo Rustfri udstødning Volkswagen Polo - rimelig pris & høj kvalitet -
Norska Eksosanlegg i rustfritt stål Volkswagen Polo Rustfritt eksosanlegg Volkswagen Polo - billig pris & høy kvalitet -

Raka Rör samarbetar nära med A-Alt -Avgassystem och du kan få produkter samskickade ifrån oss men glöm ej att nämna detta för båda företagen vid beställning! Raka Rör och A-Alt-Avgassystem erbjuder också följande produkter (se under respektive rubrik).

Snygga rostfria räcken och glasräcken till låga priser!

Informationen här nedan om Volkswagen Polo 1.4 TDi är hämtad ur Wikipedia

Volkswagen Polo Mark IIIF (6N2)

Producerades 2000-2002 (Mark IIIF)
Sammansättning Spanien, Slovakien
Kaross 3-door hatchback
5-door hatchback
4-door saloon
Plattform Volkswagen Group A03

Besläktad med

SEAT Ibiza Mk2
SEAT Cordoba Mk1
SEAT Inca
VW Caddy
VW Polo Classic

Den moderniserade Mark III Fas II (eller Typ 6N2, ibland kallad Mark IIIF eller "Mark 5) släpptes under 2000. Halvkombi modellerna fick uppdaterad styling inklusive nya strålkastare och stötfångare och den nya inredningen grundade sig på Lupo. även om bilen till utseende liknarMark III så hävdar Volkswagen att 70% av komponenterna var nya. Ytterhöljet var helt förzinkat. Servostyrning, låsningsfria bromsar och dubbla krockkuddar gjordes standard. Sedan och kombi versioner fick den nya interiören men inte den fullständiga yttre ansiktslyftningen. även den 3-cylindriga 1,4 TDI-motorn introducerades för 3 och 5-dörrars hatchbacks samt i den 1,6 16v GTI-versionen. Mark IIIF Polo Classic är säljs fortfarande i Mexiko och Argentina. I Mexiko kallas den Derby.

Båda versionerna av Mark III Polo var starkt säljande i England men aldrig en riktig en match för marknadsledarna såsom Ford Fiesta och Vauxhall Corsa men en stark konkurrent till Fiat Punto och Nissan Micra. Vid tidpunkten för lanseringen var det utan tvekan den bästa småbil som såldes i Storbritannien i kvalitet och "exklusivare" känsla. Detta var något som var märkbart frånvarande gällande Citroen Saxo och Peugeot 106. Vid tidpunkten för Mark III: s slut hade dock många av konkurrenterna både matchat och blivit bättre.VW 1.4 TDI ansågs bäst på grund av dess tillförlitlighet, bränsleförbrukning och dess lilla motors goda effekt.

Mer information om Volkswagen Polo 1.4 TDi på Wikipedia

Du bör alltid jämföra pris och kvalitet när du köper avgassystem!

Om du tror på tester av avgassystem m.m. i tidningar så är det lärorikt att se vilket betyg fabrikatet fick i dens lokal testet ägde rum och jäfört för dess värste konkurrent.

Förvånad? Bli inte det! Lär dig ifrågasätta! Bli positivt överraskad om en test är opartiskt gjord!