EDELSTAHL-AUSPUFFANLAGE-BMW
Edelstahl-Auspuffanlagen für BMW sind jetzt von uns der Firma Raka Ror KB in Goeteburg -Schweden zu Europäischen Kunden lieferbar.
Wir bieten ein breites Spektrum von Edelstahl-Auspuffanlagen, sowie einen Auswahl von univerzellen Edelstahl-Schalldämpfer und Rohre, an. Die prima Qualität unserer Produkte sind mindestens von den Skandinaven wohl bekannt.
Die in unserer Preisliste der Edelstahl-Auspuffanlagen angegebenen Kundpreisen sind in SEK (Schweden Kronen) mit Schwedischen MWSt. (25%) einberechnet. Bitte vergleichen Sie die Preise gern durch einem Währungsrechner zu Ihrem eigenen Geld. Ebenso wenn die Versandspesen dazu kommen, werden Sie den Einkaufen bei uns sehr
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Edelstahl-Auspuffanlage BMW 3.0 CS CSA CSIA E9
Bilder BMW Edelstahl Auspuffanlagen
Von BMW hergestellten Autos:
Modellgeschichte BMW |
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Bauzeit |
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Produzierte Fahrzeuge |
Baureihe |
Anmerkung |
Bild |
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Rollermobil |
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1955 bis 1962 |
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161.728 Stück |
BMW Isetta |
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1957 bis 1960 |
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34.813 Stück |
BMW 600 |
Die "grosse Isetta". |
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Kleinwagen |
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1959 bis 1965 |
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BMW Typ 107 |
Unter der Verkaufsbezeichnung BMW 700 bekannt |
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1961 bis 1964 |
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BMW Typ 110 |
Cabriovariante des BMW 700 |
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Kompaktklasse |
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1994 bis 2000 |
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3er Compact |
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(E36/5) |
Erster Kompaktklasse-BMW auf Basis des E36. Er hat nur zwei Türen und das Heck wurde um 20 cm verkürzt. |
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2001 bis 2004 |
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3er Compact |
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(E46/5) |
Zweite Generation des 3er Compact auf Basis des E46. Das Karosseriedesign weicht von dem des E46 stark ab. |
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seit 2004 |
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1er |
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(E87/E81) |
Erste 1er-Reihe von BMW in der Kompaktklasse. Direktes Konkurrenzmodell des Audi A3 und Mercedes-Benz A-Klasse. |
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Mittelklasse |
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1966 bis 1977 |
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BMW 02 (Typ114) |
BMW 1502, 1600-2, 1600ti, 1602, 1802, 2002, 2002ti, 2002 tii und 2002 turbo, im allgemeinen Sprachgebrauch als BMW 02 bekannt. |
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1975 bis 1983 |
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3er |
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(E21) |
Erste BMW-3er-Reihe |
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1982 bis 1994 |
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2.339.251 Stück |
3er |
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(E30) |
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1990 bis 2000 |
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3er |
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(E36) |
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1998 bis 2005 |
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3er |
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(E46) |
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seit 2005 |
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3er |
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(E90,E91,E92,E93) |
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Obere Mittelklasse |
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1961 bis 1972 |
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115, 116, 118, |
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121, Coupé 120 |
Auch als Neue Klasse bezeichnet. Diese Baureihe umfasst die Modelle BMW 1500, BMW 1600, BMW 1800, BMW 2000 und BMW 2000C/2000CS |
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1972 bis 1981 |
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5er |
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(E12) |
Erste BMW-5er-Reihe |
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1981 bis 1987 |
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5er |
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(E28) |
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1988 bis 1996 |
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ca. 1.300.000 Stück |
5er |
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(E34) |
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1995 bis 2004 |
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5er |
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(E39) |
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2003 bis 2010 |
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5er |
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(E60, E61) |
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seit 2010 |
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5er |
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(F10) |
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Oberklasse |
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1951 bis 1964 |
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BMW 501/502 |
Auch als "Barockengel" bekannt. Die Modellbezeichnungen wurden mehrfach geändert (502, 2,6, 3,2, 2600, 3200, L / S). |
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1968 bis 1977 |
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ca. 190.000 Stück |
BMW E3 |
Noch namenlose Oberklasse von BMW. Die Modellbezeichnungen wurden von der Grösse des Hubraums der Motoren (2500, 2800) abgeleitet. |
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1977 bis 1986 |
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270.185 Stück |
7er |
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(E23) |
Erste BMW-7er-Reihe. |
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1986 bis 1994 |
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7er |
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(E32) |
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1994 bis 2001 |
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7er |
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(E38) |
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2001 bis 2008 |
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7er |
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(E65, E66, E67, E68) |
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seit 2008 |
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7er |
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(F01, F02, F03, F04) |
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seit 2009 |
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5er GT |
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(F07) |
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Coupés |
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1956 bis 1960 |
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412 Stück |
BMW 503 |
Luxus-Coupé, auch als Cabrio erhältlich. |
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1962 bis 1965 |
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ca. 600 Stück |
BMW 3200 CS |
Luxus-Coupé, mit V8-Motor und Karosserie von Bertone. |
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1965 bis 1969 |
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Stückzahl z.Zt. unbekannt |
BMW 2000 CS |
Coupé der neuen Klasse |
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1968 bis 1975 |
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30.546 Stück |
BMW 2800 CS (E9) |
spätere Varianten hiessen 3000 CS, 2.8 CS, 3.0 CS |
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1976 bis 1989 |
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86.219 Stück |
6er |
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(E24) |
Erste BMW-6er-Reihe |
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1989 bis 1999 |
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8er |
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(E31) |
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seit 2003 |
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6er |
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(E63) |
Neuauflage der BMW-6er-Reihe, neben dem Coupé nun auch als Cabrio (E64) zu haben. |
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Roadster |
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1955 bis 1959 |
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252 Stück |
BMW 507 |
Das Gegenstück zum Mercedes 300 SL Roadster |
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1989 bis 1991 |
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8.000 Stück |
Z1 |
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1996 bis 2002 |
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279.273 Stück |
Z3 |
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(E36/7) |
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2000 bis 2003 |
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5.700 Stück |
Z8 |
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(E52) |
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2002 bis 2008 |
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Z4 |
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(E85) |
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seit 2009 |
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Z4 |
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(E89) |
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Shooting Brake |
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1998 bis 2002 |
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17.815 Stück |
BMW E36/8 |
Shooting Brake auf Basis des BMW Z3 Roadster |
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Sportwagen |
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1978 bis 1980 |
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450 Stück |
M1 |
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(E26) |
Der Prototyp des BMW M1 wurde als BMW E25 1972 unter dem Namen BMW Turbo fertiggestellt. |
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SUV |
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2000 bis 2007 |
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X5 |
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(E53) |
Erstes SAV (Sports Activity Vehicle) von BMW |
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seit 2004 |
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X3 |
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(E83) |
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seit 2007 |
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X5 |
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(E70) |
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seit 2008 |
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X6 |
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(E71) |
Einziges SUV-Coupé der Welt neben dem SsangYong Actyon |
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seit 2009 |
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X1 |
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(E84) |
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M-Modelle |
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Die M-Modelle werden von der BMW M GmbH, einem 100-prozentigem Tochterunternehmen von BMW entwickelt und produziert. Bisher wurden folgende Modelle angeboten: |
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Baujahr |
Modell |
Baureihe |
Hubraum |
Zylinder |
Leistung |
Bauform |
1978 |
M1 |
E26 |
3,5 Liter |
R6 |
204 kW (277 PS) |
Coupé |
1979 |
M535i |
E12 |
3,5 Liter |
R6 |
161 kW (219 PS) |
Limousine mit vier Türen |
1983 |
M635 CSi |
E24 |
3,5 Liter |
R6 |
210 kW (286 PS) bis |
|
192 kW (260PS) |
Coupé |
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1985 |
M5 |
E28 |
3,5 Liter |
R6 |
210 kW (286 PS) |
Limousine mit vier Türen |
1986 |
M3 |
E30 |
2,3 Liter |
R4 |
143 kW (195 PS) |
Limousine mit zwei Türen |
Cabriolet |
||||||
1988 |
M5 |
E34 |
3,6 Liter |
R6 |
232 kW (315 PS) |
Limousine mit vier Türen |
1992 |
M5 |
E34 |
3,8 Liter |
R6 |
250 kW (340 PS) |
Limousine mit vier Türen |
Kombi |
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1992 |
M3 |
E36 |
3,0 Liter |
R6 |
210 kW (286 PS) |
Limousine mit vier Türen |
Coupé |
||||||
Cabriolet |
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1997 |
M Roadster |
|||||
M Coupé |
E36 |
3,2 Liter |
R6 |
236 kW (321 PS) |
Roadster |
|
Shooting Brake |
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1998 |
M5 |
E39 |
5,0 Liter |
V8 |
294 kW (400 PS) |
Limousine mit vier Türen |
2000 |
M3 |
E46 |
3,2/4,0 Liter |
R6/V8 |
252 kW (343 PS) bis |
|
279 kW (380 PS) |
Coupé |
|||||
Cabriolet |
||||||
2005 |
M5 |
E60 |
||||
E61 |
5,0 Liter |
V10 |
373 kW (507 PS) |
Limousine mit vier Türen |
||
Touring (seit 2007) |
||||||
2005 |
M6 |
E63 |
||||
E64 |
5,0 Liter |
V10 |
373 kW (507 PS) |
Coupé |
||
Cabriolet (seit 2006) |
||||||
2006 |
Z4 M Roadster |
|||||
Z4 M Coupé |
E85 |
|||||
E86 |
3,2 Liter |
R6 |
252 kW (343 PS) |
Roadster |
||
Coupé |
||||||
2007 |
M3 |
E90 |
||||
E92 |
||||||
E93 |
4,0 Liter |
V8 |
309 kW (420 PS) |
Limousine |
||
Coupé |
||||||
Cabrio (seit 2008) |
||||||
2009 |
X5 M |
E70 |
4,4 Liter |
V8 |
408 kW (555 PS) |
SUV |
2009 |
X6 M |
E71 |
4,4 Liter |
V8 |
408 kW (555 PS) |
SUV |
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