EDELSTAHL-AUSPUFFANLAGE-FORD

Ford Modelle

Typenübersicht in Europa

Bauzeit

Produzierte Fahrzeuge

Baureihe

Anmerkung

Kleinstwagen

1996-2008

1.400.000

Ford Ka

Erste Generation des Kleinstwagen von Ford, Basis war der Fiesta '96.

2003-2005

37.000

Ford StreetKa

Zweisitzer-Cabriolet auf der Basis des ersten Ka.

seit 2009

Ford Ka

Zweite Generation des Kleinstwagens, technischer Bruder ist der 2007 wiederbelebte Fiat 500.

Kleinwagen

1976-1983

Ford Fiesta '76/'82

Erster Kleinwagen von Ford. 1981 leicht überarbeitet, z. B. Kunststoff- statt Chromstossfänger.

1983-1989

Ford Fiesta '84

Facelift mit rundlicher gestalteter Front und anderer Innenausstattung. Ford-Emblem auf der Motorhaube statt im Kühlergrill. Erster Fiesta mit Dieselmotor

1989-1996

Ford Fiesta '89

Neuentwicklung; parallel zu dem 1995 erschienenen Nachfolger noch ein Jahr lang als günstige Einstiegsversion "Classic" angeboten.

1995-2001

Ford Fiesta '96/'99

Nachfolger mit weitgehend gleicher Technik - auch als Mazda 121 erhältlich. Scheinwerfer und Kühlergrill 1999 entsprechend dem neuen New-Edge-Design geändert.

2001-2008

Ford Fiesta '02/'05

Völlige Neukonstruktion, nun mit modernen Direkteinspritzer-Dieselmotoren, erhielt 2005 ein Facelift.

seit 2008

Ford Fiesta '09

Erneut eine völlige Neukonstruktion. Basis war die Studie Verve, an die sich die Designzüge des Serienfahrzeugs stark anlehnen.

Minivan

seit 2002

Ford Fusion

Ein Minivan auf Basis des Fiesta 2002. Wie dieser erhielt er 2005 ein Facelift.

Kompaktklasse

1968-1974

2.140.000

Ford Escort '68

Der in Grossbritannien entwickelte"Hundeknochen-Escort" wurde als Limousine und Kombi angeboten. Ab 1973 auch als RS 2000 mit 100 PS.

1974-1980

1.607.000

Ford Escort '75

überarbeitete Karosserie mit neuem Kühlergrill und der Technik des Vorgängers.

1980-1986

Ford Escort '81

Völlige Neukonstruktion mit Wechsel auf Quermotoren und Frontantrieb. Es folgten Turnier, Stufenheck (siehe Ford Orion), Cabriolet und zwei Sportversionen (XR3i und RS1600).

1983-1986

Ford Orion '83

Viertüriges Stufenheckversion des Escort '81, die Namensnennung als Orion sollte zudem auf ein eigenständiges Modell verweisen, welches Familien oder konservative Klientel bediente.

1986-1990

Ford Escort '86

Starkes Facelift (Karosserie und Innenraum) mit einer Menge technischer Neuerungen, unter Anderem wurde ein G-Kat verfügbar.

1986-1991

Ford Orion '86

Escort '86 mit Stufenheck. Auch hier wies die Front durch eine leicht geänderte geometrische Form des Kühlergrills auf den von Ford als eigenständig positionierten Orion hin.

1990-1995

Ford Escort '90/'93

Konkurrent von VW Golf III und des ersten Opel Astra. Leichtes Facelift ab Herbst 1992.

1991-1994

Ford Orion '91

Escort '90 mit Stufenheck. Dieser Orion bekam 1992 bereits das Facelift parallel zum Escort '93. Ab 1994 wurde er als Escort angeboten.

1995-2000

Ford Escort '95

Letzte Version und umfangreiches Facelift der Baureihe des Escort '90. Die fünftürige Schräghecklimousine und der Turnier wurde ab 1998 als Escort Classic neben dem Nachfolger Focus noch zwei Jahre weitergebaut.

1998-2004

Ford Focus I

Nachfolger des Escort im New Edge Design, 2000 und 2001 das meistverkaufte Automodell weltweit.[13] Varianten: drei-/fünftüriges Schrägheck, Stufenheck und Turnier. 2001 folgte eine Modellpflege.

seit 2004

Ford Focus II

Zweite Generation des Focus in gleicher Karosserievielfalt, aber erstmals auch als Coupé-Cabriolet erhältlich. 2008 erhielt die Baureihe ein Facelift.

Mittelklasse

1939-1942/1948-1952

Ford Taunus G93A

Der"Buckel-Taunus", ein Mittelklassewagen, der zwischen dem kleinen Ford Eifel und dem grossen Ford V8 angeboten wurde. Man wählte eine Bauart, bei der die Karosserie mit dem Rahmen verschweisst ist. Stilistisch lehnte er sich an den amerikanischen Lincoln-Zephyr an.

1952-1959

Taunus 12M/15M

Der"Weltkugeltaunus" mit dem Motor des Vorgängers. Ab 1955 mit neuem 1,5-Liter-Motor auch als 15M erhältlich. Weitere Karosserieversionen waren Cabrio, Turnier und Kastenwagen.

1959-1962

Taunus 12M

Facelift des"Weltkugel"-Modells, auch"Streifentaunus" genannt. Als Taunus 12M Super auch mit 1,5-Liter-Motor.

1962-1966

672.295

Taunus 12M (P4)

Erster Ford mit Frontantrieb. Unter dem Namen Ford Cardinal in den USA für den dortigen Markt als Konkurrent des VW Käfer entwickelt; später aber in Köln produziert. Auch als Cabrio, Coupé und Turnier.

1966-1970

668.187

Ford 12M/15M (P6)

Nachfolger des P4 mit den gleichen V4-Motoren und Frontantrieb. Bis 1967 hiessen die Wagen"Taunus" 12M/15M, danach Ford 12M/15M. Erhältlich auch als Coupé und Turnier.

1970-1975

Ford Taunus

Kam zusammen mit dem britischen Schwestermodell Cortina auf den Markt und wird daher Taunus TC genannt. Wegen der charakteristischen Frontpartie, die vom damaligen Ford-Vorstandsvorsitzenden Semon E. Knudsen initiiert war, auch "Knudsen-Taunus" genannt. Neue Motoren und Wechsel auf Hinterradantrieb. Auch als Coupé und Turnier.

1976-1982

Ford Taunus

Ab Anfang 1976 äusserlich gestrafftes Modell mit der Technik des "Knudsen-Taunus". Das Coupé entfiel, Ausstattungen wurden umbenannt. Im Herbst 1979 folgte eine überarbeitung. Der TC 2080 hatte, obwohl äusserlich fast gleich, eine komplett neue Karosserie.

1982-1986

Ford Sierra 1982

Modernere Karosserie mit der bewährten Technik des Vorgängers Taunus TC '80. Anfangs nur als fünftüriges Schrägheck, später auch als Turnier und Dreitürer. Sportliche Modelle waren der XR4i, das Allrad-Modell XR4x4 und das Cosworth-Coupé.

1987-1993

Ford Sierra 1987

Zweite Generation des Sierra, erstmals auch mit klassischem Stufenheck erhältlich, um konservative Kunden wiederzugewinnen. 1990 folgte ein Facelift und die Einführung eines moderneren 1,8-l-Dieselmotors.

1993-1996

Ford Mondeo 1993

Weltauto von Ford, Umstellung auf quer eingebaute Motoren und Frontantrieb.

1996-2000

Ford Mondeo 1997

Facelift der ersten Mondeo-Generation im New-Edge-Design und deutlich aggressiver gestaltete Front und geänderte Heckleuchten. Später folgte auch die sportliche Variante ST200.

2000-2007

Ford Mondeo 1901

Neuentwicklung, das New-Edge-Design wurde entschärft und weiterentwickelt.

seit 2007

Ford Mondeo 1907

Basiert auf der gleichen Plattform wie S-Max und Galaxy II, in allen Abmessungen beträchtlich gewachsen.

Obere Mittelklasse

1957-1960

239.987

Taunus 17M (P2)

Der"Barocktaunus".

1960-1964

669.731

Taunus 17M (P3)

Fords neue"Linie der Vernunft" war ein Designmeilenstein. Bekannt auch unter dem Spitznamen"Badewanne".

1964-1967

710.059

Taunus 17M/20M (P5)

Den Nachfolger des P3 gab es als 20M auch mit V6-Motor.

1967-1971

723.262

Ford 17M/20M/26M (P7)

Mit neuer Karosserie und den Motoren des P5. Erstmals kam die Bezeichnung "Ford" statt"Taunus" vor.

1972-1975

Ford Consul

Sparversion des Granada, meist mit V4-Motor, und als Turnier grösster seiner Klasse. 1975 wurde er zu Gunsten des Granada eingestellt, die Einstiegversionen übernahmen ebenfalls die Bezeichnung.

1972-1977

850.000

Ford Granada 1972/1975

Nachfolger der Ford 20M/26M (P7). Die Karosserievarianten umfassten Limousine, Coupé und Turnier. Bis 1975 war er nur mit Sechszylindermotoren erhältlich. Ebenfalls 1975 folgte eine überarbeitung der Front (weniger Chromzierrat).

1977-1985

770.000

Ford Granada 1978/1982

Der zweite Granada in geglätteter Form. Die Karosserievarianten waren Limousine und Kombi, das Coupé entfiel. Sein Ersatz war die zweitürige Limousine. Im Spätsommer 1981 wurde auch der Zweitürer eingestellt und ein Facelift folgte.

1985-1994

Ford Scorpio 1985

Nachfolger des Granada. Klassenuntypisch wurde der Scorpio 1985 anfangs nur als Schrägheckvariante verkauft. Ende 1989 folgte eine Stufenhecklimousine und erst 1992 der Turnier.

1994-1998

Ford Scorpio 1995

Im Herbst 1994 folgte ein neuer Scorpio mit amerikanisch inspiriertem Design, doch nur der Kombi brachte zufriedenstellende Verkaufszahlen. Nach nur vier Jahren wurde der Scorpio 1995 eingestellt und ist bis heute ohne Nachfolger.

Coupé und Cabrio

seit 1964

Ford Mustang

Legendäres Sportcoupé aus den USA. In Deutschland aus Rechtsgründen als T5 vertrieben (nur Import). Seit 2004 ist die fünfte Generation erhältlich, die sich stilistisch an das Original von 1964 anlehnt und 2009 einer überarbeitung unterzogen wurde (s. Bild).

1967-1968

ca 2.200

OSI-Ford

Sportcoupé basierend auf der Technik Taunus P5 mit Gran Turismo-Karosserie der Firma O.S.I. Officina Stampaggi Industriali, abgekürzt O.S.I., ist der Name einer ehemaligen italienischen Karosseriebaufirma mit Sitz in Turin.

1968-1973

784.000

Ford Capri I

Sportcoupé auf Basis des Taunus, wie auch seine späteren Nachfolger. Im Herbst 1972 folgte ein erstes Facelift.

1974-1978

Ford Capri II

Sportcoupé auf Taunus-Basis, das von da an über eine grosse Heckklappe verfügte. Ein leichtes Facelift folgte 1976.

1978-1986

Ford Capri II 1978

Sportcoupé mit umfassendem Facelift für 1978. Ab Ende 1984 wurde der Capri nur noch in Grossbritannien verkauft, lief aber bis Ende 1986 in Köln (als Rechtslenker) weiter vom Band.

1983-1986

200

Ford RS200

Sportwagen, der hauptsächlich für Rallye-Zwecke gedacht war.

1989-1992

Ford Probe

US-Sportwagen und Schwestermodell des Mazda MX-6.

1992-1997

Ford Probe II

Zweite Auflage des US-Sportwagens, der ebenfalls auf dem MX-6 basierte.

1997-2002

Ford Puma

Ein kleines Coupé auf Basis des Fiesta '96.

1998-2002

230.000

Ford Cougar

Sportcoupé auf Basis des Mondeo '97. In den USA als Mercury, wegen des geringen Bekanntheitsgrades der Firma in Europa jedoch als Ford vertrieben.

Sports Utility Vehicle

seit 2008

Ford Kuga

Ein SUV auf Focus-Basis. Er wurde in Köln entwickelt und wird in Saarlouis gebaut.

Hochdachkombi

seit 2003

Ford Tourneo Connect

Kombi-Version des Lieferwagens, hier mit langem Radstand und Hochdach

Kompaktvan

seit 2003

Ford C-MAX

Ein Kompaktvan auf Basis des Focus II, der bis zum Facelift im Jahr 2007 Focus C-Max hiess.

Van

1995-2006

Ford Galaxy I

Grosser Familien-Van, annähernd baugleich mit VW Sharan und Seat Alhambra. Das Facelift von 2000 brachte neue Frontscheinwerfer und Heckleuchten im Stil des New Edge-Design.

1995-2003

Ford Windstar

Ein grosser US-Van von Ford, der in Europa nur von 1998 bis 2002 vertrieben wurde.

seit 2006

Ford Galaxy II

Die zweite Generation ist nun eine Ford-Eigenentwicklung im Kinetic-Design des Mondeo 2007.

seit 2006

Ford S-MAX

Der S-Max ist der kürzere, niedrigere und sportlichere Van im Vergleich zum Galaxy. Die erhältlichen Motoren sind identisch, es steht jedoch zusätzlich der 2,5l-Fünfzylinder-Turbo aus dem Mondeo III mit 162 kW zur Verfügung.

Geländewagen

1993-2007

Ford Maverick

Kleinerer Geländewagen von Ford. Die erste Generation (1993-1999) war das Schwestermodell des Nissan Terrano II, die zweite (2000-2007) war baugleich mit dem Mazda Tribute.

seit 1990

Ford Explorer

Ein grösserer Geländewagen, der von 1993 bis 2001 auch in Europa verkauft wurde.

seit 1982

Ford Ranger

Ein Pickup, der in den USA mit verändertem Design auftritt. Bisher sind vier Generationen des Ranger produziert worden. Die aktuelle Version (seit 1998 auf dem Markt) erhielt 2009 ein Facelift.

Historische Ford-Modelle

Deutschland

Ford Modell A, 1903

Ford Modell T Blechliesel

* Modell T

* Modell A

* Modell B

* Ford Köln (Y)

* Ford Rheinland

* Ford V8

* Ford Eifel

Grossbritannien

(seit ca. 1970 keine eigenen Modelle mehr)

* Ford Anglia

* Ford Cortina

* Ford Dorchester

* Ford Popular

* Ford Prefect

* Ford Zephyr

* Ford Zodiac

Frankreich

(1954 wurden die Ford-Werke in Poissy zusammen mit den dort produzierten Modellen an Simca verkauft)

* Ford Vedette/Vendome/Abeille

* Ford Comète

Bedeutende Modelle ausserhalb Europas

Ford GPW, 1942

Ford F100 Pick-Up, 1955

Ford Mustang, 1964

Ford Torino, 1970

Ford Thunderbird, 1975

Ford Escort, 1981

Ford Bronco, 1987

Ford Crown Victoria, 1992

Ford Explorer, 1996

Ford Taurus, 2000

Ford F150 XL, 2005

Ford Focus, 2009

USA/Kanada

* Modell 18 (1932)

* Modell 40 (1933-1934)

* Modell 48 (1935)

* Modell 68 (1936)

* Modell 78 (1937)

* 300 (1963)

* Modell A (1903, 1928-1931)

* Modell AC (1904)

* Modell B (1904-1905, 1932)

* Modell C (1904-1905, 1933-1934)

* Modell F (1905-1906)

* Modell K (1906-1908)

* Modell N (1906-1908)

* Modell R (1907-1908)

* Modell S (1907-1908)

* Modell T Tin Lizzy („Blechliesel") (1909-1927)

* Modell TT (LKW-Fahrgestell) (1917-1927)

* Aspire (1994-1998)

* Bronco (1966-1996)

* Courier (1972-1982)

* Contour (1994-2000)

* Crestline (1952-1954)

* Crown Victoria (1992-2007)

* Custom (1949, 1957, 1964-1972)

* Custom 300 (1957-1959)

* Custom 500 (1964-1969, 1976-1978)

* Custom Deluxe (1950-1951)

* Customline (1952-1956)

* Deluxe (1941-1942, 1946-1948, 1950-1951)

* E-Serie (Facelift 2007)

* Econoline (seit 1961)

* Ford Edge (seit 2007)

* Elite (1976)

* Escape (2000-2007)

* Escort (1981-2002)

* Euroline

* Excursion (2000-2006)

* EXP (1981-1988)

* Expedition (seit 1997)

* Explorer (seit 1990)

* F-100 (seit 1948)

* F-150 (seit 1948)

* F-250/350 (seit 1948)

* F-450/550 (verlängerte F-350) (seit 1948)

* F-650 (Truck)

* Fairlane (1955-1970)

* Fairlane 500 (1957-1970)

* Fairlane 500 XL (1967)

* Fairlane Torino (1968-1969)

* Fairlane Torino GT/Cobra (1968-1969)

* Fairmont (1978-1981)

* Fairmont Futura (1982-1983)

* Falcon (1959-1970)

* Falcon Futura (1963-1965)

* Festiva (1986-2000)

* Focus (seit 2000)

* Five Hundred (2004-2007)

* Freestar (2004-2007)

* Freestyle (ab 2008 Taurus X)

* Fusion (seit 2005)

* Futura (1966-1969)

* Galaxie (1959-1963)

* Galaxie 500 (1962-1974)

* Galaxie 500 7 litre (1966)

* Galaxie 500 XL (1962-1969)

* Galaxie 500 LTD (1965)

* Granada (1975-1982)

* Gran Torino (1972-1976)

* GT 40 (1965-1968)

* GT 90 (Prototyp, 1995))

* GT X1 (Roadster des GT40) (1965-1968)

* GT (2004-2006)

* LCF (Low Cab Forward, ein kleiner LKW mit niedriger Ladefläche, speziell konzipiert für den Einsatz in städtischen Gebieten)

* LTD (1967-1986)

* LTD II (1977-1979)

* LTD Crown Victoria (1983-1991)

* Mainline (1952-1956)

* Maverick (1970-1977)

* Mustang (seit 1964)

* Pinto (1970-1980)

* Probe (1989-1997)

* Ranger (seit 1982)

* Ford-Serie (1949)

* Special (1941-1942)

* Standard (1938-1940)

* Station Wagon (1957-1968)

* Super Deluxe (1941-1942, 1946-1948)

* Taurus (seit 1986)

* Tempo (1983-1994)

* Thunderbird (1955-1997, 2002-2005)

* Torino (1968-1976)

* Torino 500 (1971)

* Torino Brougham (1970-1971)

* Torino GT/Cobra (1970-1971)

* XL (1970)