EDELSTAHL-AUSPUFFANLAGE-SKODA

Skoda Modelle

1923-1945

* Skoda 150 (1923)

* Skoda 350 (1925)

* Skoda 110 Serie 1+2 (1925)

* Skoda 120 (1925)

* Skoda 110 Serie 3-10 (1926)

* Skoda 360 (1926)

* Skoda-Hispano-Suiza 25/100 PS (1926)

* Skoda 4 R (1928)

* Skoda 6 R (1929)

* Skoda 430 (1929)

* Skoda 860 (1929)

* Skoda 645 (1929)

* Skoda 422 (1930)

* Skoda 430 D (1930)

* Skoda 633 (1931)

* Skoda 650 (1932)

* Skoda 637 (1932)

* Skoda 420 Standard (1933)

* Skoda 418 Popular (1934)

* Skoda 420 Popular (1934)

* Skoda 420 Rapid (1934)

* Skoda 430 D (1934)

* Skoda 637 D / K (1934)

* Skoda 640 Superb (1934)

* Skoda 418/421 Popular Sport (1935)

* Skoda Rapid (1935)

* Skoda Rapid Six (1935)

* Skoda Favorit (1936)

* Skoda Superb (1936)

* Skoda Popular (1937)

* Skoda Popular 1100 (1938)

* Skoda Rapid OHV (1938)

* Skoda Favorit 2000 OHV (1938)

* Skoda Superb 4000 (1939)

* Skoda Popular 995 (1939)

* Skoda 1101 "Tudor" (1940)

* Skoda Rapid 2200 (1941)

ab 1948

Bauzeit

Baureihe

Anmerkung

Kleinwagen

1999-2007

Fabia I

Die erste Fabia-Karosserie mit Dreizylinder-Motor wurde alleine von Skoda entwickelt. 2004 folgte eine überarbeitung

seit 2007

Fabia II

Der Fabia II ist grösser als die erste Generation. Im Frühjahr 2010 erhielt der Skoda Fabia ein Facelift. Gleichzeitig erschien der sportliche Fabia RS, den es sowohl als Schräghecklimousine als auch als Combi gibt.

Kompaktklasse

1955-1971

440/445/Octavia

Das vorerst letzte Auto mit Frontmotor und Namensquelle für einige moderne Typen. Die erste Zahl stand für die Anzahl der Zylinder, die letzten zwei Ziffern für die PS-Leistung.

1964-1969

1000 MB/1100 MB

Der Beginn der ära Heckmotor und Heckantrieb.[15] Das MB stand für den Werksstandort Mladá Boleslav. Die vierstellige Zahl stand für den Hubraum.

1969-1974

Skoda 100/110

Der 100/110 ist eine Weiterentwicklung des 1000/1100 MB. Die dreistellige Zahl steht für den Hubraum.

1976-1994

Skoda 105/120/125/130/135/136

Nach 32 Jahren endete die Montage von Autos mit Heckmotor und Heckantrieb.

1987-1994

Favorit

Der erste Skoda nach 23 Jahren mit Frontmotor. Die Motoren stammten von den Vorgängerversionen 135/136. Nach der übernahme des Unternehmens durch VW wurden kleine technische änderungen vorgenommen.

1994-2001

Felicia

Das erste Fahrzeug von Skoda, welches dem westlichen Standard entsprach. Es war die erste, richtige Entwicklung unter VW.

Mittelklasse

1952-1956

1200

Es ist das erste Serienfahrzeug des Unternehmens mit einer selbsttragenden Vollstahlkarosserie in Pontonform.[16]

1954-1961

1201

Als Nachfolger für den 1200 kam der 1201, er zeichnete sich durch einen stärkeren Motor aus.

1959-1973

1202

Für lange Zeit das letzte Mittelklasse-Modell. Die 1200/1201/1202-Modelle waren als Sedan, Kombi, Lieferwagen und als Krankenwagen erhältlich.

1996-2010

Octavia I/Tour

Der Octavia I wird seit 1996 produziert, seit 2004 als Octavia Tour verkauft. 2010 endet die Produktion.

seit 2004

Octavia II

Der Octavia II ist 2004 auf dem Markt erschienen. 2009 folgte ein starkes Facelift. Neben der Normalversion existiert auch eine allradangetriebene Version mit dem Zusatz 4x4, die Offroad-Variante Scout und die Sportvariante RS.

Obere Mittelklasse

2001-2008

Superb I

Das Flaggschiff von Skoda wird traditionell Superb genannt. Der PKW wurde 2001 auf dem Genfer Automobilsalon als Studie Montreux vorgestellt.

seit 2008

Superb II

Der im Jahr 2008 erschienene Superb hat eine zweigeteilte Heckklappe, genannt Twindoor. Auf der IAA 2009 wurde der Combi vorgestellt, der Anfang 2010 auf den Markt kam.

Oberklasse

1948-1952

VOS/VOS-L

Das einzige Fahrzeug von Skoda, das zur Oberklasse gehört. Für wichtige politische Personen wurden gepanzerte Versionen gebaut.

Mini-Van

seit 2006

Roomster

Der Roomster hatte als erstes Modell von Skoda fünf Sterne in der Euro NCAP-Crashtest Wertung. Der Roomster hat auch nach dem Facelift im Jahr 2010 die gleiche Front wie die zweite Generation des Fabia.

Kompakt-SUV

seit 2009

Yeti

Der Yeti ist mit Frontantrieb wie auch mit Allradantrieb erhältlich.

Coupé/Cabriolet

1948-1952

1102 "Tudor"

Den Skoda 1102 Tudor gab es mit Cabriolet- oder Roadsterkarosserie.

1957-1961

450/Felicia/Felicia Super

Es ist die Cabrioletversion des Skoda 440/Octavia. Es gab mehrere technische Neuerungen.

1966-1968

1000/1100 MBX

Der 1000/1100 MBX ist ein Coupé auf Basis des 1000/1100-MB-Modells.

1970-1982

110 R

Der 110 R ist ein Coupé auf Basis des 110. Es hat einen zweifachen Vergaser und somit mehr Leistung.

1981-1984

Garde

Es war das erste in grossen Mengen produzierte Auto in der Slowakei.[17]

1984-1990

Rapid 130/135/136

Der Rapid ist eine technische Weiterentwicklung mit stärkerem Motor. Die Produktion lief ohne Nachfolger aus.

Rennwagen[18]

1949-1950

Sport/Supersport

Der Rennwagen Sport konnte eine maximale Geschwindigkeit von 180 km/h erreichen.

1957-1960

1000/1100 OHC

Von diesem Typ entstanden nur fünf Fahrzeuge, drei Spider mit Kunststoffkarosserie und zwei Coupés mit Aluminiumkarosserie.

1964

F3

Dieser Wagen fuhr für die Formel 3 und erreichte eine Geschwindigkeit von 210 km/h.

1971

1000 MB

Für Rundkursrennen wurde ein 90-PS Motor in den 1000 MB eingebaut. Er hatte ein Hubraum von ca. 1.600 cm3.

1971

120 S

Dieser Wagen konnte gemäss Regelung und Getriebe eine Geschwindigkeit von 220 km/h erreichen.

1975-1980

130 RS evo/Prototyp

Dieser Wagen ist mit einer Paneelenkarosserie aus Alu und Kunststoff ausgestattet worden und fuhr max. 220 km/h.

1975-1980

180 RS/200 RS

Der Wagen erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 210 km/h. Es wurde ein Getriebe von Porsche verwendet.

1972-1975

Spider B5

Der erste Wagen von Skoda mit Spider-Karosserie.

1984

130 LR

Der Wagen bestand aus der Basis des Typs 742 und hatte 145 PS.

1989

136 L

Er hatte 80-125 PS bei 1289 cm3

1995

Felicia Kit Car

Dieser Felicia hatte einen 180 PS starken Motor mit einem Hubraum von 1598 cm3.

1998

Octavia Kit Car 2.0 L/Octavia WRS

Das Octavia Kit Car bot einen Motor mit 340 PS. Der Octavia WRS mit dem 300-PS-Motor konnte 250 km/h erreichen.

2003

Fabia WRC

Dieser Fabia hatte rund 300 PS bei 5500 U/min und 1999 cm3 sowie 600 Nm bei 3250 U/min.

2008

Fabia Super 2000

Der Nachfolger hatte seinen ersten Einsatz bei der Rallye Monte Carlo.

Nutzfahrzeug

1968-1999

1203/1500

Der Transporter wurde insgesamt 32 Jahre lang hergestellt. In der Zeit wurden leichte Neuerungen vorgenommen. Der 1500 hatte einen stärkeren Motor.

Weitere Modelle

1952

Skoda-Tatra 600

Um Tatras Kapazitäten für den LKW-Bau zu nutzen wurde die Produktion des Mittelklassewagens nach Mladá Boleslav verschoben.

Prototypen und Konzepte

* Skoda 932 (1932)

* Skoda 935 (1935)

* Skoda Sagitta (1937)

* 1100MB Kombi mit Heckmotor (1965)[19]

* Skoda 1300 (1972)

* Skoda 720 (1976)[20]

* Skoda 740 Kleinwagen[21]

* Skoda 760 Limousine

* Skoda 765 Kombi

* Skoda 781 (1984) Kleinwagen, Prototyp für den Favorit [22]

* 1100 GT Sportwagen (1970)

* Fabia Super 2000 (2007)

* Skoda Roadster (2009)

* Skoda Ortodox

* Joyster (2006)

* Yeti II Cabriolet (2006)

* Roomster (2003)

* Tudor (2002)

* Fabia Paris Edition (2002)

* Ahoj (2002)

* Felicia Golden Prague (1998)

* 783 Favorit Coupé (1987)

* Favorit Sedan (1987)

* Fahrzeug auf Basis des VW Lupo II Kleinstwagen

* RGW-Auto

* Skoda MOI-2 (1951) (Amphibienfahrzeug-Prototyp)

* Skoda 973 (1952) (Geländewagen-Prototyp)

* Skoda Locusta BAZ (Nachfolgemodell für den Garde)