Bilden visar vad som ingår i leveransen vid köp av rostfritt avgassystem Volkswagen Golf 1.8 bakom katalysator.Standard monteringssats ingår (normalt inga rostfria detaljer). Rostfria klammer kan köpas till.
Länk till prislistan Rostfria avgassystem Volkswagen
Bra Volkswagen Golf katalysator till billigt pris finner du hos
A-Alt-Avgassystem tel. 031- 27 25 25
Länk: Volkswagen katalysatorer
Nedan finner du översättningar på orden rostfria avgassystem (avgasrör) och ljuddämpare. Om du vill så kan du söka på internet för att se om du kan finna något rostfritt avgassystem lika bra och billigt någon annanstans.
| Rostfria avgassystem (avgasrör) | Ljuddämpare |
|---|---|
Stainless steel exhaust systems |
Silencer & muffler |
Rostfreie Abgasanlagen & Edelstahl Auspuffanlagen |
Abgasschalldämpfer |
Rustfrie udstødninger (udstødningssystem) |
Lyddæmper |
Rustfrie eksos system (eksosanlegg) |
Eksospotte |
översikt skriven på följande språk
Engelska Stainless steel exhaust Volkswagen Golf Stainless steel exhaust Volkswagen Golf 1.8 - low price & high quality -
Tyska
Edelstahl Auspuffanlage Volkswagen Golf Edelstahl Auspuffanlage Volkswagen Golf 1.8 - günstiger Preis & hohe Qualität -
Danska Rustfri udstødning Volkswagen Golf Rustfri udstødning Volkswagen Golf 1.8 - rimelig pris & høj kvalitet -
Norska
Eksosanlegg i rustfritt stål Volkswagen Golf Rustfritt eksosanlegg Volkswagen Golf 1.8 - billig pris & høy kvalitet -
Raka Rör samarbetar nära med A-Alt -Avgassystem och du kan få produkter samskickade ifrån oss men glöm ej att nämna detta för båda företagen vid beställning! Raka Rör och A-Alt-Avgassystem erbjuder också följande produkter (se under respektive rubrik).
Raka Rör |
A-Alt-Avgassystem Tel. 031-27 25 25 |
|---|---|
Sportavgassystem VOLKSWAGEN |
|
Katalysatorer |
|
Aluminiumrör & böjar |
|
Rostfria slangklämmor |
|
Silikonslang & böjar |
|
Diesel trimboxar |
|
- |
Rostfria flexrör |
- |
Rostfria V-band kit |
Snygga rostfria räcken och glasräcken till låga priser!
 |
 |
Startsida Raka Rör rostfria avgassystem
Informationen här nedan om Volkswagen Golf II är hämtad ur Wikipedia
Volkswagen Golf typ II
1983. Helt ny modell, Golf II, visas för pressen i München.
Volkswagen Golf Typ II 1983-1992
1984. Januari: Golf GTI med 112 hk/82 kW. Augusti: första Golf GTI med katalysator. September: brytare till multifunktionsinstument placerad på vindrutetorkaromkopplare.
1985. Mars rullar Volkswagen Golf nummer 7 miljoner av bandet i fabriken. Augusti: hydrauliska ventillyftare=automatisk ventiljustering, vilket ger ett enklare och billigare underhåll av bilen. September: Golf GTI kylargrill med stålkastare, dubbelt avgasändrör och sidoskyddslister.
Volkswagen Golf II i US-utförande, största utvändiga skillnader från andra modeller är fyrkantiga strålkastare på årmodeller 1985/86/87/88. Bilen byggdes i USA-fabriken i Pennsylvania till den stängdes i juli 1988. Efter detta datum är alla US-Golfar tillverkade i Mexiko.
1986. I mars visas den nya Volkswagen Golf GTI med 16 ventilers motor och 139 hk.
Volkswagen Golf med permanent fyrhjulsdrift (syncro). Internationell pressvisning i Borlänge.
Kenneth Eriksson vinner världsmästerskapet i rally klass A med en fabriksbil.
1987. ABS-bromsar kan erhållas på alla "sportiga" modeller fr.o.m. februari. Mars: motorer med 107 respektive 112 hk utrustas med insprutningssystemet Digifant.
Från mars levereras alla Volkswagen Golf med katalysator.
Facelift i augusti, bland annat ny kylargrill. Trekantsfönster på framdörrar försvant, nya yttre backspeglar, nya skyddslister, optimerad innre miljö, nya rattar och säten.
1988. Presentation av Rally Golf i januari. Kompressordriven G-60 motor 1,8 l med 160 hk. Bilen fick ett helt nytt frontparti, med andra stålkastare. Hjulhusen utbyggda och starkare markerade, Ett mer sportigt optimerat chassi.
I juni färdigställdes Golf nummer 10 miljoner. Den 14 juli stängdes VW-fabriken i USA och tillverkningen flyttades till Mexiko.
1989. I juni byggs 70 stycken Volkswagen Rally Golf med 210 hk motor. Totalt tillverkades det 5 000 bilar av varianten, därav 430 med 160 hk. Bilen hade kraftigt utbyggda trösklar och skärmkanter och extra kylaröppning i stötfångaren.
Volkswagen Rally typ 3
April: ändring av hydraulsystemet, skall nu fyllas med G 002000, en speciell hydraulolja för styrning, vanlig ATF-olja får ej mer användas. Augusti: i och med införande av laddluftkylare höjs effekten på Golf turbodiesel med 1,6 l motor till 80 hk. Mot tillägg kunde eluppvärmda vindrutespolarmunstycken erhållas.
I augusti införs nya stötfångare fram och bak på GL- och GTI-modellerna. Golf nummer 11 miljoner kommer ut i oktober.
Från november levereras också dieselbilar med katalysator. December visades den första modellen av Golf G60, 1,8 l 160 hk, med beräknad utleverans i april 1990.
1990. Fabriken startar tillverkning av Golf Country i januari. Bilen är en förhöjd upplaga av Golf att använda på sämre vägar och i lätt terräng. Tråkigt nog för Volkswagen blev Golf Country ingen försäljningsframgång.
Golf Country
November: Dubbeljubileum; Golf nummer 12 miljoner, Golf GTI nummer 1 miljon.
1991. Från februari levereras Golf GTI G60 också med syncro. Tillverkning startar i mars i Mosel/Zwickau i östra Tyskland.
I maj levereras de första Golf CitySTROMER till Stockholm, Göteborg och Linköping. Ett storförsök elbilar
Mer information om Volkswagen Golf II på Wikipedia
Du bör alltid jämföra pris och kvalitet när du köper avgassystem!
Resultatet blir oftast att avgassystemet blir bäst & billigast att sända efter. Börja undersöka i närområdet som i exemplet nedan men glöm inte av att jämföra med rostfria avgassystem du finner på internet. Vem säljer lika bra och billiga avgassystem/ljuddämpare till VOLKSWAGEN i Gästrikland och Hälsingland? T.ex. Ockelbo, Järbo, Åshammar, Sandviken, Hammarby, Gävle, Norrsundet, Edsbyn, Alfta, Bollnäs, Söderhamn, Ljusne, Ljusdal, Iggesund, Hudiksvall, Enånger eller Segersta.